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Inauguração do túnel de caminho de ferro de St-Gothard na Suíça

Por - Dia 30/06/2016 09:58
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    Inauguração do túnel de caminho de ferro de St-Gothard na Suíça

    O primeiro de junho 2016, a Suíça inaugurou um dos mais grandes túneis do mundo com a presência de Angela Merkel, de François Hollande e de Matteo Renzi. Os três dirigantes estavam presentes para pôr em valor os três países fronteiriços que participaram a esta construção. Os meios de comunicação social suíços chamar este edifício o "túnel do século" A construção durou 17 anos (de 1999 à 2016) e permite de atravessar o maciço suíço do St Gothard.

    Números excepcionais para uma construção fora de comum

    Centrais de betão e  britadeiras fizeram obra sem repouso durante numerosos anos a elaboração de este túnel para o caminho de ferro.Além de ser o mais comprido do mundo, ele é o mais prufundo. Atravessa assim o maciço montanhoso suíço à uma profundidade de 2500 metros.

    O túnel liga as cidades de Lugano em Itália e de Erstfeld em Alemanhã. Graça a este túnel, o trajeto em comboio entre Zurico e Milano será de 2h40 contra 3h40 anterioramente.

    O túnel faz 57 km e está constituido de duas galerias de caminhos de ferro acompanhadas de um túnel de serviço de 151 km. A construção do túnel é o fruto colossal de mais de 2600 pessoas.

    Este túnel conheceu dificuladades técnicas e custou 12,2 mil milhões de Francos Suíço (seja 10.9 mil milhões de euros). A totalidade do financiamento foi feito pela Suíça. Este túnel vai essencialmente foi utilizado para o tarnsporte de caminho de ferro. Os comboios de mercadorias poderão rolar até 160 km/h.

    Os seis anos que seguir foram para os armazenagens interiores, as construções de infra-estruturas de seguranças, e ligar as galerias transversais. Por último, para efetuar este projeto a termo, 3000 empresas européias foram implicadas.

    As datas de túnel de Saint Gothard

    Inteiremente financiado pela a Suíça, este projeto foi votado por referendo em 1992. Foi em 1997que a escavação das galerias inicio. O túnel inicio dos dois lados (ao norte e sul) em 1999 e das equipas juntaram-se a meio caminho em 2010. O primeiro junho 2016, o túnel foi inaugurado e a obra posta em serviço em dezembro de 2016.

     

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